Idag limmar vi ett par smådetaljer på kroppen, fixar ihop utblåset. putsar frontruta och kontrollerar slutligen alla fogar med färg. Efter detta så börjar det närma sig målning!

 Bildgalleri

  • Bild - Luftintag från Quickboost som ska sitta på ryggåsen bakom cockpit.
  • Bild - Fint gjutna i resin.
  • Bild - En bit av gjutstammen som måste trimmar bort. Eftersom resin är ganska mjukt så är det inga problem att skära bort det med en skalpell och sen finslipas.
  • Bild - Luftintagen på plats, limmade med superlim.
  • Bild - Den lilla fenan på ryggåsen limmad med Tamiya Extra Thin lim.
  • Bild - Vindrutan har en liten repa i sig som behöver putsas bort. Jag använder Tamiya polish och en polishfil.
  • Bild - Applicera en eller ett par klickar polish...
  • Bild - ...putsa med en tygbit...
  • Bild - När all polish är borta så får jag tillbaka glansen med den finaste polish-filen som används torrt. Använd inte denna tilsammans med Tamiya polishen för då förstörs filen.
  • Bild - Motorutblåset. Här har jag limmat fast den runda fotoetsen med superlim, det var inte helt lätt eftersom spänningen är ganska hög så fotoetsen släppte taget ett par gånger. Det viktigaste är att behålla trycket på delarna medan limmet torkar och undvika att använda kicker eftersom det försvagar fogens styrka.
  • Bild - För att kontrollera fogarna airbrushar jag dem med lite grå Vallejofärg.
  • Bild - Fogen under cockpit på höger sida ser helt okej ut.
  • Bild - Fenans nedre fog är perfekt, men glappet som vi spacklade i bakkant behöver spacklas igen lite till.
  • Bild - De yttre deltavingarna behöver inte slipas ner något. Det är bra för då förlorar vi inget av de fina nitdetaljerna runt delarna.
  • Bild - Fogarna runt luftintaget är perfekta. Det vänstra har en svag panellinje som kan behöva fördjupas något. Det högra luftintaget behöver en ny panellinje.
  • Bild - Även sidoplåtarna ser perfekta ut och panellinjerna runtomkring är i stort sett intakta.
  • Bild - Luftintagen på undersidan har slipats väldigt jämna och har inga fogar alls, nya panellinjer behöver ritsas.
  • Bild - Även undersidans yttre deltavingar har bra passform och behöver inte slipas.
  • Bild - Nosens fogar behöver fixas till, en del av panellinjerna har försvunnit i slipningen och en panellinje är något skarp och djup. Jag kommer applicera tunnt superlim och återritsa linjerna.
  • Bild - Här behöver panellinjen återritsas, det ska inte vara några problem.
  • Bild - Liftintagen behöver nog inte behandlas, möjligen lägger jag lite Mr. Surface i fogen för att jämna ut den.
  • Bild - Extratankarnas fogar ser helt okej ut och nitarna acceptabla.
  • Bild - Panellinjerna kan behöva fördjupas och breddas, dessa har jag tryckt på plats med skalpell, möjligen kommer jag behöva ta till ritsverktyget för att få en grövre linje.
  • Bild - Man kan se en svag indikation av en fog som löper längs extratankens mitt, lite lätt slipning råder bot på det.
  • Bild - Fenorna av fotoets ger ett litet glapp, men detta ska täckas upp med en remsa med nitar, även det fotoets.
  • Bild - Här ser man de ganska svaga panellinjerna som behöver fixas till.
  • Bild - De nitar som jag tryckt på plats behöver slipas till eftersom de har en krater-effekt med en kant runt hålet.

Fler artiklar i Hasegawa J-35 Draken "Svärdfisk"

Dag 9: J35 Draken 26 dec 2010

Dag 8: J35 Draken 24 dec 2010

Dag 6: J35 Draken 06 nov 2010

Dag 5: J-35 Draken 15 sep 2010

Dag 4: J-35 Draken 15 sep 2010

Dag 3: J-35 Draken 12 sep 2010

Dag 2: J-35 Draken 09 sep 2010

Dag 1: J-35 Draken 30 aug 2010

- Hela kategorin -