Idag limmar vi ihop kroppshalvorna, vingarna, luftintagen och fixar med en del andra detaljer inför morgondagen. Nu har vi fått upp tempot! Jag hoppas att dagens aktiviteter ger en smidig övergång till målandet, vi får se hur pass mycket filande och slipande det blir.

 Bildgalleri

  • Bild - APUn, tror jag det är, har limmats från insidan. Fin passform och inga problem.
  • Bild - Jag var lite tveksam till om klacken på vänster sida ska vara där, men bilder visar att det stämmer.
  • Bild - Kroppshalvorna ihoplimmade och hålls på plats med gummiband och klädnypor. Jag limmade i sektioner och tryckte ihop delarna så att limmet pyser ut över fogen, på det sättet vet jag att fogen blir tät vilket kan minska på spacklingen.
  • Bild - Annan vinkel.
  • Bild - Medan limmet torkar så klipper jag loss vingdelarna och tillbehör.
  • Bild - Luftintagen har fyra djupa pinnmärken. Luftintagen är dock ganska små och dessa kommer inte synas i ett mörkt utrymme, så jag slipper nog spackla dem.
  • Bild - Vingarnas underdel på plats.
  • Bild - PAssformen är okej, men den främre fogen till höger ger bitvis ett ganska stort steg mellan vinge och kropp. Det kommer få slipas och spacklas.
  • Bild - Fogen i nedre delen av fenan är inte bra. Jag har försökt jämna ut den genom att lägga mycket Tamiya Extra Thin i fogen för att få den att sluta samman, men denna fog kommer definitivt behöva spacklas.
  • Bild - Att få vingarna i rätt höjd till kroppen är viktigt så att det inte blir en onödig skarv eller steg. Ett sätt att kunna ta kontroll över höjden är att placera lite häftmassa på klacken på insidan. Häftmassan fungerar som ett underlag för vingen och jag kan då justera vingens höjd genom att trycka ner den så mycket jag behöver. Häftmassan håller vingen på plats under limningen.
  • Bild - Vingen på plats. Genom att hålla skarven parallellt med lampan så ser man om fogen ger en skugga vilket indikerar att höjden behöver justeras. Jag är nöjd så här.
  • Bild - Eftersom jag har lite spänning i vingen för att minimera glappet mot kroppen så behöver jag superlimma vingen för att den ska hålla ihop. Jag vill inte öppna vingen igen utan vill kunna limma ovanpå fogen. Då fungerar detta supertunna superlimmet utmärkt. Det fungerar likadant som Tamiya Extra Thin fast ger en stenhård fog och det väldigt snabbt. Jag applicerar med en tandpetare som jag drar längs fogen.
  • Bild - Båda vingarna limmade med superlim med minimalt spill att slipa bort. Fogen är så pass bra att jag hoppas slippa spackla överhuvudtaget. Det lönar sig att verkligen torrpassa delarna först och se var man kan förbättra passformen, den tiden tjänar man in i sparad spackling och slipning.
  • Bild - Luftintagen består av två delar. Ribborna på plåten är till för att hålla den andra delen på plats, men jag tycker att den begränsar mina justeringsmöjligheter så jag kommer slipa bort dessa ganska onödiga ribbor.
  • Bild - Här ser vi passformen innan jag slipat bort ribborna. Jag är begränsad i justering i höjdled.
  • Bild - Slipning pågår.
  • Bild - Ribborna bortslipade. Plasten är relativt mjuk, mjukare än t ex Hasegawas plast. Mjukheten påminner lite om Airfix, det gör slipningen enklare.
  • Bild - Jag limar fast plåten först på kroppen och kollar så att fogen mot kroppen är rätt.
  • Bild - Över till luftbromsarna. De är uppenbarligen feldesignade, kolla in glappet i gångjärnet!, det är minst en millimeter.
  • Bild - Jag väljer att montera luftbromsarna i öppet läge, mycket för att spara slipning av en ganska grov fog. Men jag limmar bromsen i gångjärnet istället för med detaljen som följer med som inte passar något vidare.
  • Bild - Jag fortsätter med att limma fast noskonen. Gummibandet håller tryck på noskonen och det fungerar utmärkt!
  • Bild - Jag målar bakdelen av luftintagen svart med en CD-märkpenna. Orkar inte dra fram färgen för det lilla.
  • Bild - Vänster luftintag på plats. Sidofogen ser OK ut.
  • Bild - Glappet på undersidan är värre, här kommer det behöva spacklas!
  • Bild - Fogan på ovansidan är ganska okej, lite putsning så blir det nog bra. Jag försköer se till att passformen är bäst där det syns tydligast, undersidan är inte så viktig och får fixas till.
  • Bild - Här har vi klippt bort en hel hög med delar från plastarket, Hjulställ, luckor osv.
  • Bild - Extratanken har limmats, passformen är god.
  • Bild - Detaljer limmade på noshjulstaget.
  • Bild - Helt okej passform på saxlänken.
  • Bild - Saxlänken på huvudhjulstället limmad. Här gör Tamiya-limmet ett bra jobb med att sammanfoga plasten.

Fler artiklar i Mastercraft JAS 39A Gripen

Dag 8: JAS 39A Gripen 04 jan 2011

Dag 7: JAS 39A Gripen 03 jan 2011

Dag 6: JAS 39A Gripen 03 jan 2011

Dag 5: JAS 39A Gripen 02 jan 2011

Dag 4: JAS 39A Gripen 29 dec 2010

Dag 2: JAS 39A Gripen 28 dec 2010

Dag 1: JAS 39A Gripen 26 dec 2010

- Hela kategorin -