Idag ska vi spackla och slipa insidan av luftintaget och även måla rotorbladen på motorn. Dessutom ska vi måla hjulhuset för huvudstället vitt och om möjligt limma fast det i undre kroppshalvan.

Denna dag är uppdelad i två delar, mest så att ni har något att läsa medan spacklet torkar.

 Bildgalleri - Del 1

  • Bild - Saker vi har att jobba med. Jag tänker slipa luftintaget först med våtslippapper och filar. Sen använder jag lite Mr. Dissolved Putty för att fylla igen ojämnheterna som skapades av cellulosa-thinnern.
  • Bild - Efter ha testat spacklet på den inre delen av luftintaget valde jag Mr. Surfacer 500 istället. Dels är det lättare att se det mörkgråa spacklet vid slipning och konsistensen känns mer rätt.
  • Bild - Spackel har applicerats. Mr Surfacer är lätt att slipa så det ska nog inte vara några problem att få jämnt.
  • Bild - Jag passar på att airbrusha lite Citadel Boltgun Metal på rotorbladen för motorn. Som vanligt ger Citadel-färgen en underbart vacker finish.
  • Bild - Annan vinkel.

 Bildgalleri - Del 2

Dagens aktivitet involverar slipning, målning och limning av luftintag/hjulhus och installation av sittbrunn. Möjligen hinner vi öppna upp några hål i undersidan också.

  • Bild - Efter att vår Mr. Surfacer har fått torka över natten så slipar vi ner den med en fil.
  • Bild - Resultatet. Jag finslipar med lite sandpapper som jag lindar runt en nålfil för att jämna ut lite grann.
  • Bild - Jag airbrushar luftintaget vitt och samtidigt passar jag på att lägga vit färg i hjulhuset. Jag limmar också fast rotorbladen i änden på luftintaget.
  • Bild - Här ser vi rotorbladen.
  • Bild - Delarna vi ska jobba med.
  • Bild - Vi börjar med att limma sittbrunnen i nedre halvan. Den kommer sitta i de två hålen.
  • Bild - Vi lägger lite Tamiya Extra Thin på undersidan av sittbrunnen.
  • Bild - Sittbrunnen sitter bra på plats. Man kan behöva trycka till den lite för att den ska sitta ner ordentligt. Torrpassa alltid innan limning.
  • Bild - Hjulhuset limmar vi i de fyra hålen.
  • Bild - I med lite lim i hålen.
  • Bild - Det är viktigt att hjulhuset trycks ner ordentligt mot botten, annars kommer den fråmre delen av luftintaget inte att passa in så bra och en skarv kommer skapas. För att skapa tryck placeras jag två klampar över varsin sida av hjulhuset.
  • Bild - Ordentligt nertryckt ska det vara.

 Sammanfattning

Det blev ingen håltagning idag, det tar vi vid nästa tillfälle!

Lägg till kommentar

Säkerhetskod
Uppdatera