Idag ska lägger vi klarlack i luftintaget, limmar nosen, målar utblås och avslutar med att polera huven och lacka den med klarpolish. Kan bli kul! Två gallerier idag.

 Bildgalleri

  • Bild - Den vita färgen i luftintaget ska vara blank så att det får det där plastiga utseendet som originalet har. Jag tänker använda mig av Tamiya Clear, jag vill inte riskera att Johnsons polish krackelerar i luftintaget.
  • Bild - Egentligen skulle jag airbrusha klarlacken, men jag använder en platt pensel istället. Jag kommer inte åt riktigt längst in, men hoppas att detta inte blir uppenbart när man tittar utifrån.
  • Bild - Jag passar på att limma fast noskonen. Passformen är bra, jag fokuserar på att få sidorna och ovandelen bra. Undersidan kan man alltid fixa med senare, det är trots allt ovansidan man lägger märke till. Ibland tittar man inte på undersidan. Jag limmar med Tamiya Extra Thin.
  • Bild - Andra sidan ser okej ut. Det är möjligen den översta delen av fogen som behöver slipas ner något.
  • Bild - Fogen på undersidan är inte helt plan utan kommer behöva slipas ner något.
  • Bild - Vi fortsätter med målning av motorutblås. Här är färgerna vi använder.
  • Bild - Insidan målades med Tamiya Gun Metal. Den orangefärgade ringen i botten är en optisk illusion från bakgrunden. Ser fräckt ut dock!
  • Bild - Mellanpartiet målas också Gun Metal på insidan. För att få bort lite av det metalliska skenet så sprayar jag tunna lager av svart färg ovanpå som tonar ner den glansiga Gun Metal färgen. Vi kommer sota ner utblåset med Tamiyas vädringskit senare.
  • Bild - Utsidan får lite Citadel Chainmail, följt av lite Bolt Gun Metal för att dämpa skenet lite.
  • Bild - Den yttersta delen av utblåset målas även den Gun Metal på insidan.
  • Bild - Ytterkransen målas med Citadel Chainmail och tonas ner med Bolt Gun Metal. Den rosa tonen kommer från belysningen, inte färgen i sig.
  • Bild - Vi maskerar det målade området innan vi limmar fast delen på resten av flygplanet.
  • Bild - Närbild av maskeringen. Den kurviga delen maskeras genom att vrida och töja tejpen. Om man kommer över kanten kan man trycka ner tejpen igen med en nagel.
  • Bild - Maskerat och på plats.
  • Bild - Undersida. Här ser vi ett tydligt steg i fogen. Här kommer vi få slipa och möjligen spackla.
  • Bild - Över till polering av huv. Verktyg vi använder. Jag väljer den rökfärgade huven.
  • Bild - Huven har en gjutlinje som går rakt över hela huven. Denna ska poleras bort.
  • Bild - Jag maskerar sidorna för att slippa polera mer än nödvändigt. Jag slipar först ner fogen med den grövre sidan av slipkudden. I detta skede använder jag inte Tamiya-polish, den kommer senare.
  • Bild - På med en klick Tamiya slip-polish
  • Bild - För att inte huven ska spricka vid polering så använder jag blu-tack...
  • Bild - En rejäl klump blu-tack på insidan gör att jag kan hantera huven utan att den spricker pga trycket.
  • Bild - Huv polerad och vi ser att gjutlinjen nu är borta. Om man är noggrann och polerar med slipkuddens tre olika kornigheter så kan man få till en riktigt bra glans.
  • Bild - Även den bakre sektionen hade en gjutlinje som jag slipade bort och polerade upp.
  • Bild - För att få den där extra lystern i huven så doppar jag den i lite Johnsons klarpolish.
  • Bild - Jag har klippt av botten på en halvliters vattenflaska som jag fyller med klarpolish, fungerar fint och den kan sen slängas i soporna.
  • Bild - Jag låter överflödet rinna av på ett hushållspapper, jag vill inte att klarpolishen sha samlas i stora pölar.
  • Bild - Delarna får ligga på tork i ett dygn. Jag lägger också ett lock över delarna så att damm inte fastnar på ytan.

 Sammanfattning

Det var dag 12 det, ett steg framåt!

Lägg till kommentar