Nu är den helt klar! BIlderna får tala för sig själv, jag är helnöjd! Det här har varit ett enormt kul bygge och allt har gått ihop perfekt. Ja, förutom ett par grejor som faktiskt körde ihop sig ordentligt i slutmonteringen. Läs mer om detta i sammanfattningenlängst ner på sidan.

Vad som har gjorts sen senast har varit följande:

  • Applicering av dekaler på missiler - Jag var lite orolig för detta moment, med tanke på tunna dekaler som ska anpassa sig till en missil. Jag behövde inte vara orolig, dekalerna var perfekta. Dekalerna för linjerna på missilerna hade helt rätt längd och ingen överlappning alls, perfekt!
  • Lagt på Promodeller's Wash - För de ljusgråa partierna använde jag Dark Dirt, för den mörkare Gunship-grå använde jag Black, detta för att få lite mer kontrast. Washen torkades sen av med fuktat papper. Tack vare den blanka ytan så var det en lätt match. Washen stannade kvar fint i panellinjerna och såg väldigt skarpa ut. Mycket trevligt.
  • Klarlack på - Jag använde mig av Model Master mattack som jag spädde ca 50-50 med X20A Thinner. Anledning till detta är att jag vill ha en sidenmatt finish och det får man genom att späda mattlacken. Blev bra tycker jag. Det enda som är lite negativt med Model Master lacken är att den har en tendens att lämna en ljusgrå dammig yta efter sig. På gråa ytor spelar det ingen större roll, det fungerar som lite vädring. Hade jag däremot velat ha en helt nattsvart fena så hade mattlacken inte dugit. Jag ville få lite skalaeffekt även i det varta så det passade fint. Jag ska dock titta mig runt efter en annan typ av mattlack för nästa bygge. Gunze ligger bra till.
  • Avmaskering av huv - Alltid ett känsligt moment, men det gick bra. Ingen överspray, förutom ena sidan som fick en liten knagglig linje med färg som byggts upp en aning runt tejpkanten. Även den svarta vattenfärgen ställde till det lite och svärtade ner kanten. En del Topz gick åt för att få bort den svarta färgen. I övrigt helt okej.
  • Limning av instrumentkåpa i cockpit - Detta moment var lite problematiskt eftersom kåpan satt lite högt och gjorde det omöjligt att stänga den främre delen av huven utan att trycka ner den och skapa  spänning i huven. Sittbrunnen verkar ha hamnat för högt så jag fick slipa ner kanten på kåpan så att den kom längre ner. Tog nog bort en halv millimeter eller mer, sen passade huven mycket bättre!
  • Installation av stol - Denna limmade jag inte utan lät bara sitta löst i cockpit. Bra passform gör att den klickar fast lätt.
  • Limning av balkar + vapen, inga problem här.
  • Montering av hjulställ och luckor. Huvudhjulstället ställde till med stora problem. Av någon anledning hamnade mittstaget mellan hjulen alldeles för högt upp och den övre biten mellan luckorna passade inte. Jag fick slipa ner mittstaget ca 2 millimeter innan allt passade. Jag slipade så jag nästan trodde det var en Airfix-modell jag jobbade med. Måste ha varit ett problem från monteringen av luftintaget. Något att tänka på vid nästa F-16 bygge. Jag tyckte även att lutningen på framhjulets stag verkade lite överdriven så jag kortade ner stödstaget någon millimeter för att minska vinkeln.
  • Montering av alla smådetaljer såsom pitotrör, positionsljus och antenner. Dessa smådelar är väldigt pilliga att få på plats, men jag lyckades med alla och tappade inte bort några i mattan eller skjöt iväg dem med pincetten. Positionsljusen på luftintaget målades Tamiya Clear Green och Clear Red. De övriga positionsljusen lämnade jag omålade.
  • Vädrade inre ringen på utblåset med Tamiya Weather Kit Burnt Blue. För den yttre ringen på utblåset använde jag Promodeller's wash. Jag lade på två lager och torkade bort överflödet som hamnat på de metallmålade ytorna med en topz. Det som ser svårt ut blir lätt med en wash.

 Bildgalleri

  • IMG_3401
  • IMG_3405
  • IMG_3406
  • IMG_3407
  • IMG_3408
  • IMG_3409
  • IMG_3410
  • IMG_3411
  • IMG_3412
  • IMG_3414
  • IMG_3415
  • IMG_3416
  • IMG_3417
  • IMG_3418
  • IMG_3419
  • IMG_3420
  • IMG_3421
  • IMG_3423
  • IMG_3424
  • IMG_3425
  • IMG_3426
  • IMG_3427
  • IMG_3428
  • IMG_3429
  • IMG_3430
  • IMG_3431
  • IMG_3432
  • IMG_3433
  • IMG_3434
  • IMG_3435
  • IMG_3436
  • IMG_3437
  • IMG_3438
  • IMG_3439
  • IMG_3440
  • IMG_3441
  • IMG_3442
  • IMG_3443
  • IMG_3444
  • IMG_3445
  • IMG_3446
  • IMG_3447
  • IMG_3448
  • IMG_3450
  • IMG_3451
  • IMG_3452
  • IMG_3453
  • IMG_3454
  • IMG_3455
  • IMG_3456
  • IMG_3457
  • IMG_3458
  • IMG_3459
  • IMG_3460
  • IMG_3461
  • IMG_3462

 Sammanfattning

Det här bygget var som sagt enormt kul! Det är en väldigt byggvänlig modell som är riktigt väldesignad. De problem jag stötte på berodde säkert på något jag gjort, om något inte stämmer så finns det oftast en anledning. Jag ser som vanligt allting som en läroprocess. De saker jag var nogrann med var torrpassning för att minska slipning och spackling. Jag jobbade också hårt med att få en fin ytfinish med målning. Jag tog god tid på mig att förtunna färg, bygga upp lagren försiktigt. Jag var väldigt noggrann med att hålla airbrushen ren från torkad färg för att inte riskera en spottande airbrush.

Det känns väldigt bra att ha byggt denna fina Tamiya-modell och om jag tyckte att en F-16 var vacker tidigare så är det inget mot att ha en i skala 1/48 på hyllan. Det är en ögonsten! Jag kommer bygga fler varianter av denna och måla lite fräcka camouflage. Närmst tänker jag nog Agressor-schemat, det är coolt.

Nu kommer jag nog ta en kort paus och sen fortsätta med nästa bygge som lär bli Hasegawa Draken, förra försöket hamnade i soptunnan men denna gången ska en ny byggas ihop. Hoppas den blir lika fin som min nya F-16!

Återigen, tack för att du följer min byggblogg. Skriv gärna en kommentar i fältet nedan. Ha det bra så ses vi snart igen!

Lägg till kommentar