Uppgifter

Idag fixar vi till fogarna på luftintagen, slipar och spacklar med superlim. Vi skär även lite plast och till sist limmar vi ihop flygkroppshalvorna!

 Bildgalleri

  • Bild - Jag har finslipat lite på nosens övre fog. Ett bra sätt att se resutatet är att använda en märkpenna av silver, silverfärgen visar väldigt tydligt eventuella brister.Min penna är en Letraset Promarker.
  • Bild - Botten på luftintaget behöver slipas till. Den övre luftintagsplåten var lite i vägen, jag hade kunnat vänta med att limma den så hade jag kommit åt bättre med filen. Det gick dock bra ändå.
  • Bild - Fogen hade ett steg som var för stort för att slipa ner så jag spacklar med superlim. Applicera med tandpetare...
  • Bild - ...lägg på lite kicker som får limmet att torka stenhårt direkt...
  • Bild - ...limmet är redo att slipas direkt. Jag upprepade proceduren en gång till för att bygga upp tjockleken på spacklingen.
  • Bild - En snabb kontroll med lite silvermärkpenna avslöjar en liten grop i främre delen. Jag lägger en droppe superlim och slipar ner så blir det bra.
  • Bild - Det såg konstigt ut att luftkanalerna skulle ligga ovanpå dessa klackar, det blev en tydlig luftspalt mellan kroppen och luftkanalen, såg inte helt rätt ut. Så jag kapar av klackarna med en kniv.
  • Bild - Luftkanalerna superlimmas och de små röda klämmorna passar perfekt och håller fast dem medan limmet torkar. Jag bättrar på med lite Tamiya-lim för svetseffekt.
  • Bild - Rotorbladen fastlimmade i ändarna.
  • Bild - Den Koreanska varianten av F-15 har ett annorlunda utseende i de bakre partierna. Jag kapar bommen mellan motorerna med en fintandad såg.
  • Bild - De bakre kanterna ska kapas, jag väljer att kapa innan jag immar ihop kropsshalvorna, det blir enklare. Jag skär i panellinjen med en kniv för att få ett tydligt spår att såga i med sågen.
  • Bild - Översta delen bortsågad. Genom att passa ihop kroppshalvorna så vet jag var snittet ska gå i den undre halvan.
  • Bild - Jag lägger ett litet snitt i den undre delen innan jag särar på halvorna igen, mest för att veta var snittet ska börja och sluta.
  • Bild - Den inre sidan har en panellinje som jag skär längst med med kniven, jag sågar sen med sågen.
  • Bild - Sågat och klart.
  • Bild - Här är ersättningsdelarna som ska limmas ihop för att ersätta de avkapade delarna.
  • Bild - Resultat med båda halvorna ihop.
  • Bild - Slutligen limmar jag ihop kroppshalvorna. Ett sådant här stort flygplan limmas enklast i sektioner bit för bit. Jag håller allt på plats med klämmor.

Fler artiklar i Academy F-15K (1/48)

Dag 26: F-15K Eagle 17 apr 2011

Dag 25: F-15K Eagle 16 apr 2011

Dag 24: F-15K Eagle 12 apr 2011

Dag 23: F-15K Eagle 10 apr 2011

Dag 22: F-15K Eagle 05 apr 2011

Dag 21: F-15K Eagle 04 apr 2011

Dag 20: F-15K Eagle 02 apr 2011

Dag 19: F-15K Eagle 30 mar 2011

Dag 18: F-15K Eagle 29 mar 2011

Dag 17: F-15K Eagle 27 mar 2011

Dag 16: F-15K Eagle 26 mar 2011

Dag 15: F-15K Eagle 24 mar 2011

Dag 14: F-15K Eagle 23 mar 2011

Dag 13: F-15K Eagle 20 mar 2011

Dag 12: F-15K Eagle 19 mar 2011

Dag 11: F-15K Eagle 16 mar 2011

Dag 10: F-15K Eagle 13 mar 2011

Dag 9: F-15K Eagle 13 mar 2011

Dag 8: F-15K Eagle 07 mar 2011

Dag 7: F-15K Eagle 13 feb 2011

Dag 6: F-15K Eagle 01 feb 2011

Dag 4: F-15K Eagle 29 jan 2011

Dag 3: F-15K Eagle 23 jan 2011

Dag 2: F-15K Eagle 22 jan 2011

Dag 1: F-15K Eagle 19 jan 2011

Nytt bygge: Academy F-15K 08 jan 2011

- Hela kategorin -