Idag var det tänkt att jag skulle grundmåla modellen och sen lägga på pre-shading, men jag hade glömt ett steg. Huven! Först tänkte jag bara montera vindrutan och maskera cockpit, men i slutändan valde jag att fixa till hela cockpithuven. Så det blev lite förberedelser inför målning och en del putsning med polish. Kul!

 Bildgalleri

  • Bild - Inför grundmålningen sätter jag fast hjulluckorna med häftmassa på insidan. På det sättet skyddar jag hjulhusen mot överspray.
  • Bild - Det främre hjulhuset skyddat. Jag kunde bara använda den främre hjulluckan, den bakre har gångjärn så den passade inte. Men skum passar alltid!
  • Bild - För att underlätta handhavandet under målning så placerar jag en reversibel pincett i bakändan på planet.
  • Bild - Jag målar instrumentkåpan med Vallejo Model Air Black Grey, förberedelser inför montering av vindruta.
  • Bild - Vindrutan har en förhöjd gjutlinje mitt i rutan som behöver putsas bort. Vi börjar dock med att klippa loss delen...
  • Bild - Efter att ha klippt loss rutan försiktigt, klipp gärna en bra bit från kanten, så har vi kvar att slippa ner plaststumpen. För att skydda rutan vid slipning så applicerar jag en bit maskeringstejp.
  • Bild - För slipning använder jag en Promodellers tri-grit slipsticka. Jag börjar med den grövre kornstorleken som är den rosa till vänster.
  • Bild - Med lätt hand slipar jag ner förhöjningen, det tar inte längre än någon minut...
  • Bild - Uj! Nej, inget att vara rädd för, det är helt normalt med frostig yta efter slipning. Linjen är borta och det finns inga djupa repor, så det här putsar vi bort enkelt!
  • Bild - Jag har putsat med tri-grit slipstickan och fått upp bra glans. Jag avslutar med att applicera lite Tamiya polish.
  • Bild - Små duttar med polish räcker långt. Jag putsar med en torr tygtrasa. En t-shirt är utmärkt att polera med.
  • Bild - Sådär! Den förhöjda linjen är helt borta och vindrutan har högglans igen.
  • Bild - Jag maskerar rutan med Tamiya maskeringstejp. Jag har även vikt tejpen så att ett litet handtag skapas, bra när man ska limma fast huven, lättare att hålla i.
  • Bild - HUD på plats, limmad med en liten klick Microscale Kristal Kleer.
  • Bild - Vindruta på plats, limmad med Kristal Kleer. Överflödet runt ramen torkar jag bort med en fuktat bomullspinne. Väldigt smidigt!
  • Bild - Den stora huven har också en förhöjd linje som ska slipas bort. Jag gör på samma sätt som med vindrutan. För att minimera den frostiga ytan så tejpar jag ett par remsor Tamiya-tejp nära linjen.
  • Bild - Färdigt! Mycket fin lyster efter fem minuters putsande. Man kan höja glansen ytterligare genom att doppa huven i Pledge golvpolish. Jag nöjer mig dock så här. Det var allt vi hann med idag!

Fler artiklar i Academy F-15K (1/48)

Dag 26: F-15K Eagle 17 apr 2011

Dag 25: F-15K Eagle 16 apr 2011

Dag 24: F-15K Eagle 12 apr 2011

Dag 23: F-15K Eagle 10 apr 2011

Dag 22: F-15K Eagle 05 apr 2011

Dag 21: F-15K Eagle 04 apr 2011

Dag 20: F-15K Eagle 02 apr 2011

Dag 19: F-15K Eagle 30 mar 2011

Dag 18: F-15K Eagle 29 mar 2011

Dag 17: F-15K Eagle 27 mar 2011

Dag 16: F-15K Eagle 26 mar 2011

Dag 15: F-15K Eagle 24 mar 2011

Dag 13: F-15K Eagle 20 mar 2011

Dag 12: F-15K Eagle 19 mar 2011

Dag 11: F-15K Eagle 16 mar 2011

Dag 10: F-15K Eagle 13 mar 2011

Dag 9: F-15K Eagle 13 mar 2011

Dag 8: F-15K Eagle 07 mar 2011

Dag 7: F-15K Eagle 13 feb 2011

Dag 6: F-15K Eagle 01 feb 2011

Dag 5: F-15K Eagle 29 jan 2011

Dag 4: F-15K Eagle 29 jan 2011

Dag 3: F-15K Eagle 23 jan 2011

Dag 2: F-15K Eagle 22 jan 2011

Dag 1: F-15K Eagle 19 jan 2011

Nytt bygge: Academy F-15K 08 jan 2011

- Hela kategorin -