Idag ska vi limma hjulställschakt och börja torrpassa underdelen av vingen och flygkroppen. Just torrpassningen är väldigt viktigt i detta skede eftersom vi vill undvika att slipa och spackla så långt det går.

 Bildgalleri

  • Bild - Hjulställsschakten på plats. Passformen är god.
  • Bild - Fina detaljer i schakten.
  • Bild - I de yttre regionerna på vingarna sitter lanternor, de limmas från insidan, jag använde Tamiya Extra Thin.
  • Bild - Ovansidan. Passformen på lanternan är utmärkt.
  • Bild - Eduard har en genialiskt lösning för att undvika att man kan se rakt in i kroppen. En enkel halvböj som ger intrycket av djup i luftintaget.
  • Bild - Utrymmet mellan kroppen och hjulställschacket behöver utvidgas med ett par inlägg av plastark...
  • Bild - Två bitar av Evergreen plastark har klippts till för att agera inlägg...
  • Bild - Här har de vita plastarken placerats mellan kroppen och hjulställschaktet.
  • Bild - För att få en jämnare främre fog slipar jag försiktigt kanten med en slipsticka. Här är det viktigt att hålla stickan helt plant mot ytan så att skarven inte blir sned eller ojämn.
  • Bild - Jag slipar motsvarande kant på underdelen med en slipsticka. Försiktigt!
  • Bild - Fogen blev bättre, men faktum är att det ändå blir ett steg i höjdled som kommer behöva slipas ned senare.
  • Bild - Bakdelen har ett synligt glapp som vi kommer behöva åtgärda.
  • Bild - Så här ska det smarta luftintagsröret sitta.
  • Bild - Röret för luftintaget har fin passform.

 Sammanfattning

Det var ett tag sen senast, men äntligen fick jag loss lite byggtid. Det är inga gigantiska steg som tagits, men det är viktigt att ta det lugnt i detta skedet. Det är flera delar som ska passas in och det jag fokuserar på är rena fogar som inte ska behöva slipas och spacklas i onödan. Jag har också börjat torrpassa överdelen av vingarna och om jag gör allt rätt så kan jag minimera slipningen, men det hänger på att torrpassningen görs nogrannt. Nästa steg blir att torrpassa luftintagen. Dessa är väldigt sköra och kräver hög precision i fogarna för att undvika slipning. Vi ser fram emot det.

Tack för att du följer min byggblogg!