Idag ska vi fixa till lite fogar. Vi kommer superlim-spackla och gå över alla andra fogar och korrigera vid behov. Det blir även lite spackling med Mr. Surfacer. Sen målar vi cockpithuvarna svarta och fortsätter sen med lite limning av detaljer. Bygget börjar bli redo för målning. Se galleriet nedan med beskrivningar (klicka på bilderna för beskrivningar).

 Bildgalleri

  • Bild - Huvarna på plats, tillfälligt fästa med häftmassa från insidan. Jag lägger först ett tunt lager färg för att försegla maskeringstejpen och förhindra att färg tar sig under maskerna. Sen kan man lägga lite blötare lager.
  • Bild - Jag har sprayat lite grå färg på fogen vid luftintaget och det ser riktigt bra ut. Jag har sen tidigare återritsat panellinjer och nitar i nedre delen av luftintagssidorna.
  • Bild - Vänstervingens fog mot kroppen såg bra ut från början, men efter lite kontrollfärg så ser man tydligt att det är ett glapp i skarven. Det syns speciellt i främre delen av vingfogen. Detta ska vi korrigera lite senare.
  • Bild - Fogen mellan vinge och kropp på undersidan hade ju ett rejält glapp. Spackeljobbet såg lite slafsigt ut så jag bestämde mig för att förbättra med superlim. Jag använde Zap-A-Gap Medium som jag applicerade med en tandpetare i fogen och sprayade sen med aktivator. Limmet torkar direkt och kan slipas genast. På detta sätt kan man fixa en fog på kort tid. Jag struntade i de krångliga ytorna under missilerna och höll mig till de plana ytorna.
  • Bild - Även fogen bakom vingen kontrolleras och panellinjer har återskapats. Fogen ser bra ut och behöver inte behandlas vidare.
  • Bild - Området vid pilen har behandlats med superlim. Det var ett rejält steg och jag har lagt på ett par lager superlim och slipat och rundat till fogen. Jag har inte lyckats få bort kanten riktigt från superlimmet, detta slipar jag ner med en slipsticka.
  • Bild - Jag har lagt på Mr. Surfacer 1200 som är väldigt tunnflytande. Jag applicerade det med en liten pensel och målade på det i fogen. Det tog ett par-tre lager innan fogen täcktes. Det är en av fördelarna med tunnt spackel att man kan bygga upp lagren och hålla mängden spackel till ett minimum. Mr.Surfacer torkar snabbt så bygga lager är inga problem. Fogen ska senare slipas.
  • Bild - Fog slipad och klar. Tack vare ett tunt lager spackel så var slipningen inga problem. Jag använde en slipsticka av medium kornstorlek och avslutade med en finkorning sticka följt av slipkudde. Möjligen behöver jag bättra på panellinjerna närmast fogen då de kan ha blivit något grunda.
  • Bild - Här har jag torrpassat in vänster klaff. Det visade sig att det håller sig på plats helt utan lim tack vare en kantig fog på insidan. Se nästa bild.
  • Bild - Passformen på klaffen var bra tack vare att fogen på insidan är lite ojämn som kan ses vid vänsterpilen, denna ojämnhet syns utifrån när klaffen är nedfälld som jag har tänkt ha den. Därför slipade jag ner den yttre delen som är synlig men behöll den inre kanten. Detta räckte för att klaffen ändå skulle hålla sig själv på plats utan lim.
  • Bild - Bygget fortsätter med limning av de små krokhållarna (A14) på undersidan av vingen. Jag kommer inte limma fast krokarna riktigt än.
  • Bild - Passformen på den vänstra hållaren var mindre bra. Inre kanten gick att få bra, med resultatet att motsatta sidan får en kraftig klack som kan ses på bilden. Något är i vägen...
  • Bild - Som synes så har vi vingstrukturen i hålet och detta kan vara en anledning till att krokhållaren inte kommer tillräckligt långt ner. Det får vi ordna...
  • Bild - Insidan av hållaren har en plopp som kan slipas ner en hel del. Jag slipade ena sidan först och kontrollerade, efter ytterligare slipning och kontroller så börjar det bli bra...
  • Bild - Sådärja, passformen är nu i det närmsta perfekt. Jag limmar med Tamiya Extra Thin och jag hoppas slippa behöva behandla fogen vidare.
  • Bild - Den högra krokhållaren hade konstigt nog fin passform utan att behöva slipas ner. Det kan ha att göra med att vingen kanske sitter i lite olika lägen från vänster och högersida som ger olika toleranser. Denna limmar jag direkt.
  • Bild - Konen längst bak har limmats, helt okej passform efter lite lätt slipande.
  • Bild - Jag tar en titt på extratankarna igen. Här finns en synlig fog som måste fixas till.
  • Bild - Några små defekter är synliga, dessa måste spacklas.
  • Bild - Även här använder jag Mr. Surfacer 1200 som jag penslar på. Jag hade kunnat använda superlim, men jag undviker det på delar som är så här pass rundade, risken för att få en platt slipyta efter ha slipat superlim är överhängande. Därför valde jag vanligt spackel istället.