Idag blir vi ordentligt varma i kläderna! Vi ska få cockpit på plats, limma ihop kroppshalvorna och ritsa en del panellinjer. Kan bli spännande.
Efter ha målat cockpit och vädrat den så är det nu dags att ta steget att få den på plats. Efter mycket torrpassning så ska det nog gå bra, men jag är lite orolig för hur limningen kommer hålla. Jag tänker använda mig av tjockt superlim med lång torktid, detta för att jag kommer behöva en del tid att justera grejorna. Detta gäller speciellt för den främre instrumentkåpan där HUD:en ska sitta.
Vi börjar med en del torrpassning så att vi ser att allt verkar passa, jag använder mig av lite häftmassa för att hålla saker på plats under torrpassningen. Jag drar runt ett gummiband för att hålla ihop delarna.
Det mesta verkar passa ihop okej, men instrumentkåpan behöver tryckas upp lite högre, den hamnar lätt rätt nära nederkanten på ramen. För att underlätta justering när jag sen limmar delarna så tar jag upp ett hål i nosen så att jag kan komma åt med verktyg. En tandpetare och nålfil fungerade bra att justera positionen på instrumentkåpan med.
Efter att ha torrpassat i några minuter var det dags att limma. Jag använder den tjocka varianten av Great Planes Pro CA. Jag applicerar lim på de nedre sidorna av instrumentkåpan, hjulhus och sittbrunn limmar jag med vanligt Tamiya Extra Thin.
Jag låter limmet torka i ca 30 minuter innan jag går vidare. Ryggåsen ska på plats, men innan dess måste vi kontrollera att allt passar och nu när vi scratchbyggt lite så det är bäst att kolla så att ryggåsen får plats bakom stolen. Allt verkar okej, så jag limmar ihop den bakre delen av kropsshalvorna. Här försöker jag få allt att ligga i så rak linje som möjligt och utan glipor, just för att minimera slipning och spackling senare. Just kanten mot ryggåsen är viktig att få jämn, se de röda pilarna i andra bilden nedan. Jag ser också till att den kapade bakdelen passar ihop.
Jag väntar med att limma ryggåsen, detta eftersom jag tror att det blir lättare att ritsa panellinjer utan ryggåsen på plats. Under tiden som limmet torkar, limmar jag extratanken.
Jag torrpassar nu också nosen. Nosen kan vara ett område som behöver slipas och spacklas, så därför limmar jag inte ihop den riktigt än, utan testpassar de två halvorna separat mot kroppen. Jag ser att den nedre halvan är bredare än kroppen, se bild med röda pilar nedan. Den övre halvan har mycket bra passform. Jag kommer sannolikt få limma noskonen under tryck med superlim för att kunna få rätt form på nedre halvan. Jag vill helst undvika slip och spackel.
Jag avvaktar med noskonen till senare, just nu skapar jag mig en översiktlig bild av hur bygget kommer att fortlöpa.
Vi tar och hoppar över till nästa stora operation, ritsning av panellinjer. Detta är ett steg som jag funderat på att hoppa över, men som jag ändå vill fullfölja. Om inget annat så blir det en bra läroprocess, även om resultatet inte blir i toppklass. Jag bestämmer mig för att sätta igång direkt. Jag börjar med underdelen av vingarna, här kan man kosta på sig några misstag utan att det normalt syns.
När man ska ritsa panellinjer är det viktigt att objektet inte glider runt utan ligger fast mot en plan yta. Små klumpar av häftmassa hjälper till med detta. Jag lägger sen delen på detta. Eftersom modellen har upphöjda panellinjer så hoppas jag kunna använda mig av dessa som linjal för ritsverktyget. Med försiktiga drag kan jag få upp ett spår som kan fördjupas. Jag använder ritsverktyget från Tamiya och lägger inget tryck alls i början. Jag är nogrann med att vinkla verktyget något snett inåt mot panellinjen för att det ska bli rakt.
Jag drar verktyget cirka 8-10 gånger i samma linje för att få ett beräknat djup på linjen som passar skala 1/72. Det är ögonmått visserligen, men man får beräkna att det ska på lite färg också så linjen får inte vara alltför grund för då syns den inte. Med en fil slipar jag sen ner den upphöjda linjen och kvar blir då min nydragna linje. Jag finputsar med en slipkudde och rensar sen ur slipdammet ur linjerna med en tandpetare och på vissa ställen med ritsverktyget. För att inte få alltför skarpa kanter runt linjerna så tar jag och penslar på ett tunt lager Tamiya Extra Thin. Limmet mjukar upp kanterna något vilket ser mer naturligt ut.
Efter första ritsningarna så vill jag göra en snabbkoll av resultatet, så jag tar lite Promodeller's wash och blaskar på, låter torka i 5 minuter och torkar sen av med en fuktad trasa.
De ovala cirklarna och rektanglarna i mittpartiet var en utmaning. Jag provade först att ritsa de små rektanglarna med Tamiya ritsverktyg men det var lite klumpigt. Jag tog istället en av mina ritsmallar och letade upp en lämpligt stor rektangel och tog sen och satte en synål i min handborr och ritsade nya rektanglar och ovaler. Tricket är att hitta rätt dimensioner i mallen och sen hålla fast den stadigt mot modellen. Samma sak här, börja försiktigt med ritsningen och bygg upp linjen. Som synes ovan så blev ovalerna lite tveksamma, detta för att linjedjupet inte är konstant, så det får bli lite efterritsning där.
Jag påbörjar också ovandelen av vingarna och ritsar dessa linjer. Här märker jag att de upphöjda linjerna är något finare än på undersidan och jag behöver vara ännu mer försiktig för att inte tappa linjen och ritsa linjerna fel. Tungan rätt i mun.
Efter att ha suttit framåthukad en bra stund så börjar jag känna mig stel i nacken, så jag tar en paus på några timmar. Senare på kvällen gör jag klart vingarna och påbörjar jobbet med flygkroppen, något som kräver stor nogrannhet. Jag tycker jag lyckas bra med mittsektionen och bakre delen. Det tar tid men kan bli riktigt bra.
Det här med ritsningen är faktiskt lite beroendeframkallande, det är kul när linjerna blir fina. Man sitter helt koncentrerad nästan som i trance!
Det var dagens aktiviteter, det blir en hel del mer ritsning de kommande dagarna, så häng med!
