Idag händer det grejor. Vi limmar ihop kropsshalvorna, ritsar panellinjer, slipar, spacklar och en del annat. Häng med!

 Bildgalleri

  • Bild - Limning av kroppshalva. Instruktioner säger att de två kroppshalvorna ska limmas ihop först och sedan limmas på plats, men passformen blir bättre om man limmar dem separat.
  • Bild - Helt okej passform som ger en naturlig panellinje som inte behöver spacklas.
  • Bild - Ett tips inför slipning. Ritsa de befintliga panellinjerna och gör dem djupare, då påverkas de mindre vid slipning och kan hittas om de behöver återritsas efter slipning.
  • Bild - Ett jättebra verktyg för panellinjer över rundade former är denna R-scriber från RB Productions. Det är faktiskt en såg med extremt fina tänder som fungerar utmärkt för återritsning av panellinjer. Precisionen är högre än med en Tamiya Scriber.
  • Bild - Instrumenthuven hade en glipa och spacklas här med superlim Zap-a-gap.
  • Bild - Efter spackling målar jag området med en svart märkpenna. Då ser jag lättare slipresultatet. Om svarta områden finns kvar efter slipning så innebär det en ojämn yta där filen inte kommit åt, såsom i en glipa eller hålighet.
  • Bild - Slipning med en smal slipsticka. Jag håller mig till medium och fina kornstorlekar för att minska antalet repor i plasten.
  • Bild - Resultat efter slipning. Det ser ut som slipdamm som ligger i fogen, men faktum är att superlimmet är genomskinligt och har en jämn fin yta, under det ligger slipdammet men det spelar ingen roll.
  • Bild - Svart märkpenna har använts inför slipning av fog på ryggåsen.
  • Bild - Här ser vi att svart färg finns kvar efter slipning. I detta fallet är det en försänkt gjutpunkt från gjutramen som antingen behöver slipas ner, eller fyllas med spackel.
  • Bild - Den svarta pennan avslöjar skoningslöst alla små defekter i den slipade fogen.
  • Bild - Baksidans underdel limmad och hålls på plats med klädnypor.
  • Bild - En sidoplåt på vänster sida har fogar som är ojämna, ganska djupa och breda. Eventuellt får jag spackla dem och återritsa för ett bättre utseende.
  • Bild - Insidan av luftintagsgångarna målade Citadel Mithril Silver. Man kan se ett par pinnmärken, men eftersom luftintaget är så smalt så kommer de inte synas utifrån.
  • Bild - Luftintag ihoplimmade.
  • Bild - De yttre kåporna för luftintagen målade silver på insidan.
  • Bild - En plåt på undersidan av kroppen skapar problem. Den är för hög i övre kanten och behöver fixas till...
  • Bild - För att slippa slipa ner stora mängder plast, så skär jag istället bort den inre ramen som den vilar på och kan därmed trycka ner delen djupare och få en jämnare fog...
  • Bild - Jag behöver även försiktigt slipa ner den yttre ramen för att få ner delen ordentligt.
  • Bild - Mycket bättre passform och en jämnare fog.
  • Bild - Kontrollmålning av fogar. Jag använder mig av Citadel Mithril Silver, detta eftersom planet ska målas metallren, då bibehåller jag ytfinishen inför grundmålningen senare.
  • Bild - Fogen för det undre bakstycket lämnar en lång fog som är besvärlig att slipa vid de ställen där jag riskerar att slipa bort panellinjer och rader av nitar. Jag spacklar med superlim och med vanligt spackel, men det kommer kräva en del slipande innan det blir bra...

 Sammanfattning

Rätt stora steg idag. Jag var lite orolig för passformen på kroppshalvorna då jag läst att det är ett problemområden för byggsatsen. Jag tyckte dock att jag löste det bra och undvek problemen. Det är ett ganska komplext upplägg på konstruktionen och många separata stycken som limmas i sektioner. Det skapar problem med fogar lite här och där. Jag har en del slipande och spacklande framför mig...

//Marcus

Fler artiklar i Kinetic F-5A

Dag 9 - Kinetic F-5A 03 dec 2014

Dag 8 - Kinetic F-5A 30 nov 2014

Dag 7 - Kinetic F-5A 26 nov 2014

Dag 6 - Kinetic F-5A 18 nov 2014

Dag 5 - Kinetic F-5A 15 mar 2014

Dag 4 - Kinetic F-5A 22 dec 2013

Dag 2 - Kinetic F-5A 05 dec 2013

Dag 1 - Kinetic F-5A 02 dec 2013

- Hela kategorin -