En mindre uppdatering idag. Dags att förbereda bygget för lite Johnsons Pledge! Vi ska finslipa färgytan och sen lägga på polish.

 Bildgalleri

  • Bild - Färgytan är jämn redan från början, men genom att använda en polishfil som motsvarar en kornstorlek på cirka 6000 så blir ytan nästan blank. Resultatet blev en väldigt jämn yta.
  • Bild - Här är motsvarande från Mastercasters, den är något grovare än den första slipkudden och fungerar bra för de ytor som behöver slipas ner mer, t ex mer skrovliga ojämna ytor.
  • Bild - Eftersom jag köpte en ny flaska Pledge golvpolish med nytt namn så tar vi väl och testar den. En liten risk är det, eftersom jag inte testat denna på en annan modell först. Ska nog gå bra...
  • Bild - Här var det glans...jag testade att lägga på lacken med airbrush denna gång. Två lager med 10 minuters paus mellan varje. Fördelen med airbrush jämfört med pensel är att det går snabbare att få en jämn täckning. Nackdelen är att ytan inte blir lika blank som med pensel.
  • Bild - Man glömmer lätt övriga delar när man fokuserar på att lacka flygplanet, men här har extratankarna fått en polish på sig ändå.
  • Bild - Vapenbalkar lackade. Här kan man se spår av lite ojämnhet i polishen.

 Sammanfattning

Lite kluven när det handlar om Pledge-polishen och airbrush. Visst, det är lättare och snabbare att airbrusha lacken på modellen, men delvis försvann den oerhört fina ytan jag fick från slipningen av färgytan. Visst, det ska nog inte bli några problem med dekalerna, men resultatet blir inte lika bra som med pensel. Dessutom upplever jag att vissa ytor faktiskt blir lite "sandpappriga". Ytan är inte direkt sträv eller så, men ändå inte helt blank. Det sandpappriga kommer normalt från att färgen, eller lacken i detta fallet, "dammar" vid högre lufttryck. Det blir till ett fint puder som lägger sig på ytan när dammet virvlar upp. Eftersom Pledge är tunnt som lättmjölk så kunde jag kanske dragit ner på trycket från nuvarande 20 PSI till kanske 12-15PSI för att få en blötare målning. Men nu har jag provat det i alla fall och i slutändan blir det säkert toppenbra!

Fler artiklar i Academy F-15K (1/48)

Dag 26: F-15K Eagle 17 apr 2011

Dag 25: F-15K Eagle 16 apr 2011

Dag 24: F-15K Eagle 12 apr 2011

Dag 23: F-15K Eagle 10 apr 2011

Dag 22: F-15K Eagle 05 apr 2011

Dag 21: F-15K Eagle 04 apr 2011

Dag 20: F-15K Eagle 02 apr 2011

Dag 19: F-15K Eagle 30 mar 2011

Dag 17: F-15K Eagle 27 mar 2011

Dag 16: F-15K Eagle 26 mar 2011

Dag 15: F-15K Eagle 24 mar 2011

Dag 14: F-15K Eagle 23 mar 2011

Dag 13: F-15K Eagle 20 mar 2011

Dag 12: F-15K Eagle 19 mar 2011

Dag 11: F-15K Eagle 16 mar 2011

Dag 10: F-15K Eagle 13 mar 2011

Dag 9: F-15K Eagle 13 mar 2011

Dag 8: F-15K Eagle 07 mar 2011

Dag 7: F-15K Eagle 13 feb 2011

Dag 6: F-15K Eagle 01 feb 2011

Dag 5: F-15K Eagle 29 jan 2011

Dag 4: F-15K Eagle 29 jan 2011

Dag 3: F-15K Eagle 23 jan 2011

Dag 2: F-15K Eagle 22 jan 2011

Dag 1: F-15K Eagle 19 jan 2011

Nytt bygge: Academy F-15K 08 jan 2011

- Hela kategorin -