Lördag i dag och dags för lite mer byggande. Jag började med att slipa ner färgen på de skarvar jag målat tidigare. Det ser bra ut och det behövs ingen spackling vad jag kan se.

Nästa steg var att limma fast stabilisatorn. Passformen är utmärkt fast ett litet glapp finns i bakdelen, där får det nog slipas och spacklas lite. Jag började med att limma fast den främsta delen av fenan med lite medium-superlim och jobbade mig sen bakåt med Tamiya-lim.

Glappet i bakdelen fyllde jag igen med tjockt superlim och slipade till. Det är ganska svårt att komma till i de små skrymslena runt fenan, speciellt med en fil. Det tjocka superlimmet klumpade sig lite i den skarpa vinkeln längst bak och det passade utmärkt, jag gick helt enkelt in med skalpell och skar ut den räta vinkeln och slipade sen rent runt kanterna.

Noskonen limmades ihop och jag fyllde den med blu-tack och tryckte ner ett fisksänke av bly för att hålla noshjulet på marken och förhindra att planet "stegrar" när det står på hjulen.

Noskonen limmades sen fast och den verkade passa utmärkt, men pga en aning mycket lim och att jag pressade ihop ytorna för hårt, så sjönk skarven ihop lite på en del ställen, så det blev en del slipning. Efter slipning fanns det kvar en liten svag linje och det passar perfekt, den svarta färgen för noskonen går precis i denna linje och underlättar då också vid maskering och kommer inte synas. Saken hade varit annorlunda om jag hade byggt J-versionen istället med sin tvåtonsgråa nos. Linjen ser ut som en panellinje och behöver inte fyllas igen. Nu börjar det likna en Draken!

Det sista steget innan målning är att återrista de panellinjer som gått förlorade vid slipning. Eftersom detta är första gången jag återristar panellinjer så blir resultatet något varierande. Jag tar det väldigt försiktig och efter några linjer har jag börjat få in stilen och resultatet blir bättre. Jag använder mig av bitar av Dymo plasttejp som linjal och Tamiyas "P-cutter" ritsverktyg.

Jag fick fylla igen en linje med superlim, den blev lite för djup och såg konstig ut. Träning ger färdighet. Nu kopplar vi av med att limma ett par bränsletankar och lastbalkar!

Bränsletankarna fick sen ristas om i fogen och även nitarna fick sättas dit, lite klurigt. Jag använder mig återigen av Tamiyas "p-cutter" som kanske inte är gjord riktigt för runda konturer, den gör sig bäst på plana ytor. Nitarna återskapar jag genom att sätta en synål i en miniborr och sen trycka nålen i plasten. Man får försöka undvika att trycka nitarna i de limmade skarvarna eftersom de då kan spricka av trycket.

Sista steget för dagen blev att limma fast de små balkarna ytterst på vingarna. Passformen var bra och genom att trycka och hålla ihop under limningen gick det att få balkarna att följa vingens kontur på ett bra sätt.

 Bildgalleri

  • IMG_1098
  • IMG_1099
  • IMG_1100
  • IMG_1101
  • IMG_1102
  • IMG_1103
  • IMG_1104
  • IMG_1105
  • IMG_1106
  • IMG_1107
  • IMG_1108
  • IMG_1112
  • IMG_1113
  • IMG_1114
  • IMG_1115
  • IMG_1116
  • IMG_1118

Fler artiklar i Hasegawa J35F/J Draken (1/48)

Dag 17: J35 Draken 13 apr 2009

Dag 16: J35 Draken 12 apr 2009

Dag 15: J35 Draken 11 apr 2009

Dag 14: J35 Draken 11 mar 2009

Dag 13: J35 Draken 08 feb 2009

Dag 12: J35 Draken 08 feb 2009

Dag 11: J35 Draken 08 feb 2009

Dag 9: J35 Draken 30 jan 2009

Dag 8: J35 Draken 29 jan 2009

Dag 7: J35 Draken 29 jan 2009

Dag 6: J35 Draken 29 jan 2009

Dag 5: J35 Draken 29 jan 2009

Dag 4: J35 Draken 29 jan 2009

Dag 3: J35 Draken 29 jan 2009

Dag 2: J35 Draken 25 jan 2009

Dag 1: J35 Draken 25 jan 2009

- Hela kategorin -